Die beiden Brücken sind Teil der Anschlussstelle Süssen-Ost und bilden den höhenfreien Anschluss auf drei Ebenen, der einen kreuzungsfreien und reibungslosen Verkehrsablauf sicher stellen soll. Die oberste Ebene mit einer 64 Meter langen Brücke bildet dabei die Haupttrasse der B10. Die zweite Brücke dient der Ausfahrt aus Fahrtrichtung Heidenheim. Auf der unteren Ebene erfolgt die Einfahrt in Richtung Geislingen. Die Erstellung der beiden Brückenbauwerke stellte sehr hohe Anforderungen an die Baustellenlogistik und die Abwicklung der Baumaßnahme, da die Brücke der Ausfahrtsrampe (BW 14.2) unter der Brücke der B 10 (BW 14) verläuft und somit Einschränkungen im Kranbetrieb sowie bei der Erreichbarkeit des Bauwerks hingenommen werden mussen. Erschwerend kam hinzu, dass die beiden Brücken aufgrund der ungünstigen Untergrundverhältnisse auf Bohrpfählen mit Längen bis zu 13 Meter gegründet werden mussten. BW 14, die zwei Brücken der B 10, bilden je eine 64 Meter lange Zwei-Feld-Brücke. Die beiden je 32 Meter langen Felder werden durch eine aufwändige Y-Stütze unterteilt. Da die Brücke eine Torfunktion für das Filstal übernimmt wurde auf die Gestaltung dieser Stütze und der Brückenauflagen hohen Wert gelegt.