Brückeneinhub unter Vollsperrung der B10

Über den ersten Schritt dieses Teilprojektes des seit Jahrzehnten größten Infrastrukturprojektes der Stadt Ulm, der Erneuerung der B10, berichteten wir bereits in diesem Beitrag:

NEWS Transformation | Fuß- und Radfahrbrücken beim Alten Fritz

Nun erfolgte der zweite Schritt: der Einhub der Fußgänger- und Fahrradbrücke am Alten Fritz. Eine besondere Herausforderung. Die 23 Meter lange und rund 22 Tonnen schwere Stahlbrücke in Bogenform musste zunächst via Schwertransport vom Donautal zum Zielart gebracht und dort mit einem 230 Tonnen-Kran eingehoben werden.

Was sich leicht anhört bedarf höchster Präzision, perfekter Vorbereitung und einer Vollsperrung der B10. Deshalb wurde das Manöver in die Nacht verlegt, um größere Verkehrsbeeinträchtigungen zu vermeiden.

Dank der SCHMID Bauexperten aus dem Ingenieurbau und dem Stahlbau, die die Brücken-Widerlager vorbereitet und die Brücke aufbereitet haben (diese wartete schon seit zehn Jahren auf ihre Bestimmung), lief alles wie am Schnürchen. Als Nächstes werden die SCHMID Stahlbauexperten das Geländer anbringen.
Die Brücke wird voraussichtlich ab Februar für Fußgänger*innen und Radfahrer*innen geöffnet.

Mehr zum Brückeneinhub erfahren: Schwäbische Zeitung, Bericht vom 12. Dezember 2025